Technik des BELFA
Das Fahrzeug
Das Belastungsfahrzeug BELFA wurde entwickelt, um Belastungsversuche in situ im Vergleich zeit- und kostengünstig durchführen zu können. Durch Einsatz des Belastungsfahrzeuges werden nicht nur volkswirtschaftlich unerwünschte Sperrzeiten wesentlich verkürzt, sondern in den meisten Fällen auch das Durchbohren der Dichtungsschicht vermieden.
| Fahrzustand | l = 22,5 m |
|---|---|
| Testzustand | l = 22,5 bis l = 35,8 m |
| Abstützung (Pratzen) | a = 6,0 bis a = 18,00 m |
| Fahrzeugmasse (o. Ballast) | G = 73 t |
| Stahlballast | P = 7,8 t |
| Wasserballast | P = 20 t |
In Kürze werden die technischen Details hier näher vorgestellt.
Ansprechpartner
Geschäftsbereichsleiterin
Prof. Dr.-Ing.
Elke Reuschel
T +49 (0)341 6582-143
F +49 (0)341 6582-181